Стойка стабилизатора передняя и задняя (их также называют тяги, косточки, реже — линки) — это шарнирные элементы, расположенные по концам ...
Стойки совместно с стабилизатором минимизируют крен, поднимая или опуская кузов, прижимая или вывешивая колесо. Благодаря им правая и левая сторона оси независимой подвески работают с учетом влияния друг на друга. Схема, расположенная ниже, иллюстрирует принцип работы стоек и стабилизатора.
Стойка стабилизатора поперечной устойчивости (тяга) – это элемент, соединяющий концы стального стержня с рычагом или амортизаторной стойкой подвески. Внешне стойка стабилизатора представляет собой шток, длина которого варьируется от 5 до 20 сантиметров.
Когда европейские автопроизводители заявляют, что стойки стабилизаторов имеют ресурс до 100 тыс. км, они считают эти километры по своим идеальным европейским автобанам. На наших дорогах заявленную цифру можно смело делить на два, и то если повезет.
Стабилизатор поперечной устойчивости устанавливается в независимой подвеске для того, чтобы компенсировать крены автомобиля в поворотах. Идея его проста до безобразия: это просто балка, которая при наклоне кузова скручивается и выравнивает этот наклон. Казалось бы, прикрути стабилизатор к ступице, и будет тебе счастье.
Так, стойка подвергается разнонаправленным нагрузкам, а вот амортизаторы получают воздействие вдоль его оси. Примечательно, что амортизатор вполне может выступать в качестве части стойки (но не наоборот). Также стойка значительно дороже амортизатора.
Стойка (линк, тяга) стабилизатора служит для крепления собственно самого стабилизатора поперечной устойчивости с центральным элементом подвески. Это либо поворотный кулак, либо ступица. Стабилизатор борется с кренами кузова при поворотах и отвечает за общую устойчивость автомобиля.
стойку амотризатора-знаю, ее ломала. а эту еще не ломала))) ... Это на девятках так стойки стабилизатора называют в народе.
Неделю назад был приобретен новый стабилизатор поперечной устойчивости от 2110 и стойки стабилизатора поперечной устойчивости в народе ...
В народе эти детали подвески также называют «косточки», реже — тяги стабилизатора. Опытных водителей их поломка не увидит, потому что как ...
«Косточками» в народе называют стабилизаторы поперечной устойчивости ... Открутить болт крепления стойки стабилизатора к рычагу подвески; ...
Яйца на автомобиль что это такое? Для чего нужны стойки стабилизатора Вопрос от читателя: «Доброго времени суток. На вашем сайте нашел очень ...
... и стойки стабилизатора поперечной устойчивости в народе "яйца" ТРЕК, ... На мой вопрос: "А как по-научному эти самые яйца называются?
Стойки стабилизатора поперечной устойчивости или в просто народе «тяги» – это элементы, соединяющие концы стального стержня с рычагом или стойкой подвески.
Что называют в народе яйца в авто? ... Стойку стабилизатора так обзывают. ... Про замену передних стоек стабилизатора, описано по ссылке ...
» Яйцами » называют стойку стабилизатора , если она имеет два шаровых шарнира на концах этой стойки . Бывают однояйцевые . Это яйца его водителя! touch.otvet.